Rispetto ai veicoli di pari livello, questo veicolo ha una carrozzeria più larga e una carreggiata più lunga, e adotta sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante per l'anteriore, con escursione delle sospensioni maggiorata. Ciò consente ai conducenti di spostarsi facilmente su terreni accidentati e condizioni stradali complesse, offrendo un'esperienza di guida più confortevole e stabile.
L'adozione di una struttura a tubi circolari divisi ha ottimizzato il design del telaio, determinando un aumento del 20% della resistenza del telaio principale, migliorando così le prestazioni di portanza e di sicurezza del veicolo. Inoltre, il design di ottimizzazione ha ridotto il peso del telaio del 10%. Queste ottimizzazioni progettuali hanno migliorato significativamente le prestazioni, la sicurezza e l'economia del veicolo.