

Rispetto ai veicoli dello stesso livello, questo veicolo ha una carrozzeria più larga e una carreggiata più lunga, e adotta sospensioni anteriori indipendenti a doppio braccio oscillante, con una maggiore escursione. Ciò consente ai conducenti di affrontare agevolmente terreni accidentati e condizioni stradali complesse, offrendo un'esperienza di guida più confortevole e stabile.
L'adozione di una struttura a tubi circolari divisi ha ottimizzato il design del telaio, con un conseguente aumento del 20% della resistenza del telaio principale, migliorando così le prestazioni di carico e di sicurezza del veicolo. Inoltre, il design ottimizzato ha ridotto il peso del telaio del 10%. Queste ottimizzazioni progettuali hanno migliorato significativamente le prestazioni, la sicurezza e l'economia del veicolo.